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首頁(yè) >> 產(chǎn)品展示 >> 1-46噸內(nèi)燃叉車(chē) >> G系列 2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)
G系列 2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)
G系列 2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)

詳細(xì)說(shuō)明:

產(chǎn)品特點(diǎn)

性能提升:
采用合力自制軟連接變速箱,傳動(dòng)平穩(wěn),配合發(fā)動(dòng)機(jī)V型支撐,大幅度降低整車(chē)振動(dòng),提高操作舒適性;變速器自帶兩個(gè)動(dòng)力輸出口(PTO),為整車(chē)其他功能提供動(dòng)力輸出接口;變速箱可單獨(dú)拆卸,大幅度提高維護(hù)保養(yǎng)效率。
配置貨叉著地機(jī)制,當(dāng)貨叉上表面離地一定距離時(shí),限速閥開(kāi)啟開(kāi)始工作,有效控制下降速度,貨物下降更加平穩(wěn),提高門(mén)架作業(yè)安全性;
采用全液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向靈活輕便;
采用下沉式門(mén)架結(jié)構(gòu),提高門(mén)架穩(wěn)定性,降低傾斜油缸的拉力和壓力,從而降低了液壓系統(tǒng)故障率;
轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開(kāi)布置方式,轉(zhuǎn)向油管和儀表線束分開(kāi)布置,布置清晰,便于維護(hù),并且提高電氣系統(tǒng)的安全性;
采用棘齒式停車(chē)制動(dòng)裝置,實(shí)用、可靠、舒適性高,實(shí)現(xiàn)坡道、平地上制動(dòng)手柄力大小可控;
裝配空擋安全裝置,提高操作安全性;
采用高置式車(chē)尾組合燈,高位信號(hào)燈,可見(jiàn)性高,LED指示燈工作壽命更長(zhǎng),工作可靠,日間作業(yè)更便于讀??;
采用更堅(jiān)固的門(mén)架結(jié)構(gòu),提高門(mén)架剛度,進(jìn)一步提升門(mén)架耐用性;
采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;
采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,提高轉(zhuǎn)向節(jié)等部件防水防塵能力,增加轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性,大幅度降低使用維護(hù)成本;
采用板翅式高性能水箱,增加熱風(fēng)回流隔離裝置,優(yōu)化散熱風(fēng)道,增大的散熱通風(fēng)口,大幅提高整車(chē)散熱性能,提高了重載作業(yè)的可靠性;
采用的設(shè)計(jì)理論和工具,正向設(shè)計(jì),優(yōu)化布局,避免共振,提升車(chē)架、護(hù)頂架、儀表架、門(mén)架等強(qiáng)度,使得整車(chē)強(qiáng)度極大的提升。
人機(jī)工程:
傾斜油缸置于底板下方,底板腳部空間增加45%,更加舒適的底板角度,提高了操作的舒適性,減少了操作時(shí)的腿部疲勞;
采用新型方向盤(pán)調(diào)整機(jī)構(gòu),雙線螺紋雙邊對(duì)中式鎖緊,鎖緊更加可靠;
采用多功能懸浮式座椅,增加對(duì)駕駛員的支撐,減少振動(dòng),進(jìn)一步提升駕駛舒適性;
采用小直徑方向盤(pán),轎車(chē)化雙手柄電液換向裝置,大幅度提升駕駛舒適性。

技術(shù)參數(shù)

型號(hào) 單位 CPCD75
動(dòng)力 柴油
駕駛方式 座駕式
額定起重量 kg 7500
載荷中心距 mm 600
標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架起升高度 mm 3000
全長(zhǎng)(不帶貨叉) mm 3745
全寬 mm 1995
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